ヴェゼル cm。 2019ホンダヴェゼルCMのロケ地はどこ?高層ビルの街並みや大きな橋がとても素敵【撮影場所】

【CMソング】Suchmos、Honda(ホンダ)・VEZEL(ヴェゼル)のCMソングに起用!頭から離れない『STA

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楽曲名 『HONDA』 歌手名 Friday Night Plans(フライデー・ナイト・プランズ) 楽曲発売日 2019年12月6日 CM放送時期 2019年11月~ CMは• 『PLAY VEZEL 昼』篇• 『PLAY VEZEL 夜』篇 の2種が放送されており、楽曲やアーティストはそれぞれ上記のような感じになってます。 大坂なおみ選手のANAのCMソングの『飛行艇』• 坂口健太郎さんの『アルフォート』CMソングの『傘』• SONYのイヤホンのCMソングの『Teenager Forever』 と言った、最近のヒットソングの収録もアナウンスされており、 発売前からヒットが確定してるようなアルバムになりますw 『ハズレがない』ことでもっぱらの評判なKing Gnuなので、『最近のヒットソング』=『最近の曲』なわけですが、こうやってほぼ100%新曲がバズるアーティストの未発表の新曲を使用するって、CMにも注目せざるをえないし、ホンダの上手さを改めて実感しますねw 『HONDA』について 『PLAY VEZEL 夜』篇で使用されてる 『HONDA』は、 2019年12月6日にFriday Night Plans(フライデー・ナイト・プランズ)が発売予定の9th配信シングルの曲です。 ボーカルの常田大希さんによって2015年にSrv. Vinci(サーヴァ・ヴィンチ)という前任バンドが結成され、その後現在の体制にチェンジ。 その 『必ずハイセンスでかっこいい曲』の数々で人気を集め、2019年1月のメジャーデビュー以降は特に注目されてるアーティストになります。 — 2019年 6月月26日午前3時56分PDT アーティスト名 Friday Night Plans(フライデー・ナイト・プランズ) 略名 FNP メンバー Masumiさん (ソロプロジェクト) 生年月日 不明 出身地 東京都 備考 フィリピンと日本のハーフ SNSなど ツイッター インスタグラム フェイスブック YouTube SoundCloud Spotify Friday Night Plansはこんなアーティスト ボーカルのMasumiさんによるソロプロジェクトです。 日本人のお父さん• フィリピン人のお母さん を持つハーフで、東京都出身のMasumiさんは、2018年7月から『Friday Night Plans』としての活動を開始! デビューシングルの『Happy Birthday』で、さっそくSpotifyを中心にブレイクします。

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King GnuとFriday Night PlansがHonda「VEZEL」CMに新曲書き下ろし(動画あり / コメントあり)

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シビックマイナーチェンジ、フィット発売、ホンダe、N-ONE、グレイス…と、刺激的なニュースが定期的に届いてきそうな2020年のホンダ。 2021年もこの活発さは続くようだ。 まずはなんと言ってもヴェゼル。 2018年2月にマイナーチェンジを受けてから2年もの歳月が流れているが、ようやくフルモデルチェンジの情報が見えてきた。 のか、クーペSUVとして生まれ変わる!? という話も。 ほか、NSXのオープンモデル、オデッセイのビッグマイナーチェンジと合わせて、最新情報をお届け。 新車スケジュールは2019年12月時点で当編集部および流通ジャーナリストの遠藤徹氏が、各メーカーや新車販売店に取材した結果を反映したものであり、発売日が近づくことによって流動する可能性があります。 コンパクトなサイズはそのままにエクステリアを一新。 一見するとマツダCX-30を彷彿とさせるクーペSUVに変身するという情報だ。 マツダCX-30のようなスタイルだったという証言がある次期ヴェゼルのデザイン。 スポーティに変身する(画像はベストカー予想CG) 現行型のパワーユニットは1. 5L NA、1. 5Lターボ、1. 5Lハイブリッド(1モーターのi-DCD)だが、次期型は新型フィットにも搭載される1. 5Lの2モーターハイブリッドがメインとなる。 この2モーターハイブリッドシステムは従来「i-MMD」と呼ばれてきたが、新型フィットから「e:HEV」に名称が変わる。 「e:HEV」はガソリンエンジンを発電中心に使い、通常はモーターで走り、高速時にはエンジンで走るシリーズハイブリッドで、走行性能と燃費性能が高い次元でバランスされているのが特徴。 2モーターHVの「e:HEV」を搭載……図はCR-Vのi-MMDシステム図。 次期ヴェゼルはこのシステムをコンパクトにして搭載する このほか価格を抑えた1. 5L NAエンジンも継続される可能性が高いが、1. 5Lターボの搭載は現時点では不明。 ヴェゼルのよさは扱いやすいサイズとカジュアルな雰囲気で、次期型はその魅力を踏襲しながらクーペスタイルとしてスタイリッシュさも追求。 また、コネクテッドシステムも充実させる。 気になるのは、クーペスタイルとすることにより後席居住性が悪化しないかだが、当然必要な性能は担保されているはず。 みんなが待ってる「ホンダらしさ」にあふれたコンパクトSUVが登場! ヴェゼルのフルモデルチェンジ情報をお届けしたが、2021年、ホンダからはもう1台新しいSUVが登場するという。 ミドルクラスのCR-V、コンパクトサイズのヴェゼルに続く第3のSUV、それがリッターカークラスのニューSUVだ。 人気のロッキー/ライズをターゲットにするリッターカークラスのSUV。 もちろん5ナンバーサイズでスタート価格は100万円台。 今必要なのは、こういうクルマだ 昨年末にロッキー/ライズが登場して好調なスタートを切ったことからもわかるとおり、廉価で小さなSUVの需要は旺盛。 新型車が高くなる一方の日本で、100万円台で狙える登録車は購買意欲をそそる商品ということで、ホンダもそこを狙ったクルマを企画するのはある意味当然といえるのかもしれない。 エンジンは欧州仕様のシビックなどに搭載されている3気筒、1L VTECターボが有力。 欧州シビックの直3、1L VTECターボが有力。 シビックは129ps/18. 4kgmで、このクルマもそのスペックを踏襲するはず。 CVTと組み合わされる しかし、ホンダの関係筋からは「日本市場に1Lターボはそぐわない」という意見も出ており、もしかすると次期ヴェゼルと同様、1. 5L NAエンジンと2モーターハイブリッドとなる可能性もある。 しかし、いずれにしても「廉価」であることがこのクルマの大事な要素であり、その点で1L VTECターボが最もふさわしいのは確かだろう。 ライバルはロッキー/ライズやクロスビーといったところで、ラダーフレームの本格4駆であるジムニーシエラは一線を画す存在となる。 5ナンバーサイズに抑えるのは必須の条件で、サイズでもやはりロッキー/ライズと同等のレベルに落ち着きそうだ。 ベストカー編集部にこのクルマの情報が入ったのはじつはもう何年も前のこと。 その間、何度も誌面で紹介してきたが、いよいよ機は熟したといえそうだ。 機能性にあふれた廉価で小さなSUVは、きっと多くのファンの心をつかむだろう。 NSXスパイダーも然り! アウディのR8のスパイダーやBMW i8のロードスターがあり、昨年(2019年)11月にはレクサスLCのコンバーチブルも発表された。 このように近年、世界的にスーパースポーツやラグジュアリークーペにはオープンモデルの一定の需要があり、NSXにもスパイダーが設定される可能性が高い。 パワーユニットに変更はないだろうが、期待したい一台。 NSXが登場したのが2016年。 2021年に大幅改良と同時にスパイダーモデルが投入される見込み 【番外スクープ!】エスクァイア顔に変身!? オデッセイはビッグマイナーチェンジ!!! 2021年にはオデッセイのBIGマイナーチェンジも予定されている。 「フロントマスクがトヨタエスクァイアのように変わる」という情報があり、今よりさらに派手なカオになること確実だ。 パワーユニットなどに大きな変更はなさそうだが、新しい機能として、ウィンドウ部に手をかざすとスライドドアが開く「ジェスチャースライドドア」が採用される。 2021年ではなく、今年中に発売となる可能性もある。 写真は現行オデッセイ。

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ホンダ・ヴェゼルのCM曲(2019年)の曲名と歌手を紹介!

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エンジンのハイパワー化に対応したものですが、普通のヴェゼルにもこの足回りを奢って欲しいところですね。 価格の違い 価格は次のようになっています。 5リッタークラスの小型SUVとしては、なかなか強気のプライスタグをぶら下げています。 ヴェゼルツーリングとRSそれぞれの口コミや評価は? では、ここで「TOURING」と「HYBRID RS」の口コミや評価を見てみましょう。 ヴェゼルオーナーはどのように見ているのでしょうか。 気になるところです。 いつものように「みんカラ」からピックアップすることにします。 ヴェゼルツーリングの口コミや評価 ヴェゼルツーリングとRSオススメはどっち? 車名は同じでも「TOURING Honda SENSING(2WD)」と「HYBRID RS HondaSENSING(2WD)」では与える世界がまるで異なります。 ヴェゼルにスポーティーさを求める方には断然、「TOURING Honda SENSING(2WD)」がおすすめです。 欧州仕様と同じシャシーというのが最大の魅力でしょう。 ターボエンジンも2リッターエンジンを超えるほどのパワーとトルクがあります。 一方、「HYBRID RS HondaSENSING(2WD)」も足回りは強化されていてキビキビ走ります。 こちらの 魅力はやはり燃費の良さでしょうね。 そのため、 もしどうしてもどちらかに決めろと言われれば、個人的には走りの良さで「TOURING Honda SENSING(2WD)」にすると思います。 まとめ いかがでしたでしょうか。 今回はホンダ・ヴェゼルの「TOURING Honda SENSING(2WD)」と「HYBRID RS HondaSENSING(2WD)」の2車を取り上げて比較して来ました。 どちらも1. 5リッタークラスの小型SUVとしてはやや高価ですが内容はいいと思います。 どちらを選ぶのかはあなた次第。 どちらを選んでも外れはありません。 それくらいしっかり作り込まれた車ですので、自分の車の使い方に合わせてヴェゼルを選ぶといいでしょう。

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